Une motorisation conciliant puissance, couple et maîtrise de la consommation anime un Grand Cherokee aux performances très spectaculaires. Le turbo diesel 3.0 V6 CRD est un moteur de nouvelle génération à rampe commune, très économique et silencieux. Réalisé en aluminium pour un gain de poids, il développe 211 cv pour un couple de 510 Nm et propulse le Grand Cherokee de 0 à 100 km/h en seulement 9,7 secondes. Il bénéficie d’un système d’injection haute pression, d’un turbocompresseur à géométrie variable (VGT), de quatre soupapes par cylindre et d’un double arbre à cames en tête.
Une architecture d’avant-garde qui lui procure puissance et couple, tandis qu’un filtre à particules de série limite ses émissions. Proposé uniquement sur Grand Cherokee SRT8®, le prodigieux 6.1 V8 HEMI® SRT à chambres de combustion hémisphériques est doté d’un système de distribution variable (MDS) qui désactive, une fois en vitesse de croisière, la moitié des huit cylindres en moins de 40 millisecondes. Avec une discrétion parfaite, ce petit bijou de technologie parvient à calmer l’appétit d’un “colosse” qui déploie tout de même 425 cv pour 569 Nm de couple !
Mais pressez l’accélérateur et le 6.1 V8 HEMI® SRT retrouve instantanément toute l’énergie de ses huit cylindres et une capacité d’accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes – une performance qui se traduit par des reprises fulgurantes. Un système de distribution variable (VVT) complète le dispositif, pour une sobriété exemplaire à tous les régimes. Une fois équipé du Trailer Tow Group proposé en option, le Grand Cherokee est capable de tracter jusqu’à 3,5 tonnes.
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