Tout-terrain

De l’asphalte à la piste
Quel que soit l’état de la chaussée, la Jeep® Patriot tient toutes ses promesses grâce à un système de régulation du comportement dynamique(1) (ESP) et à un système antipatinage permanent avec système préventif antiretournement (ERM). Proposés de série, ces circuits électroniques interagissent en permanence afin de garantir une parfaite réactivité de la transmission et une maîtrise directionnelle accrue sur surfaces à faible adhérence. Pour affronter les rigueurs de la météo, vous pouvez aussi compter sur un système de transmission intégrale Freedom-Drive ITM. Ce système 4x4 réactif dispose d’un mode verrouillage (LOCK) afin que vous puissiez vous même l’enclencher sur neige épaisse, dans le sable ou sur toute surface fortement dégradée. Transporter vos amis jusqu’à cette crique paradisiaque si loin de tout n’est donc plus un problème... D’autant que la suspension entièrement indépendante du Patriot allie confort et précision directionnelle. Un système de contrôle de pression des pneumatiques affiche la pression transmise par chacun des capteurs de valve. Comme pour tout véhicule Jeep®, les performances du Patriot sont évaluées selon cinq critères très précis: L’ARTICULATION qui influe sur l’adhérence et la capacité de franchissement, L’ADHÉRENCE ou capacité à transférer le couple aux roues et à maintenir celles-ci en contact avec la chaussée via la suspension, LA MANIABILITÉ qui permet de contourner des obstacles rapprochés, LA GARDE AU SOL qui conditionne la capacité de franchissement en lien avec les angles d’attaque, de franchissement et de départ et, enfin, LA CAPACITÉ DE FRANCHISSEMENT À GUÉ dans une hauteur d’eau et à une vitesse définies(2).

(1) Aucun système électronique, aussi perfectionné soit-il, ne saurait se substituer à la vigilance et à la prudence du conducteur. Dès que le témoin d’activation de l’ESP clignote, réduisez votre vitesse et adaptez votre conduite aux conditions routières.
(2) Le passage à gué est vivement déconseillé au dessus de 50 cm d’eau et peut entraîner des dégradations non couvertes par la garantie Véhicule Neuf. Agissez pour une pratique responsable du tout-terrain: ne circulez que sur parcours autorisés.