Tout-terrain

On ne devient pas légendaire impunément !
Parce que le Wrangler est l’un des rares 4x4 découvrables à être réellement taillé pour la piste, chacun de ses composants doit faire preuve d’une robustesse hors du commun. Suspension renforcée, amortisseurs à gaz, plaques de protection,… chaque pièce du puzzle a dû subir des tests à répétition dans les endroits les plus reculés du globe – jusqu’à l’extrême limite. Parmi les éléments ayant vaillamment résisté dans les environnements les plus hostiles, les motorisations et transmissions du Wrangler décrochent une place d’honneur – un 4 cylindres turbo diesel 2.8 CRD et un V6 3.8. Le moteur diesel est proposé avec une boîte manuelle 6 rapports ou automatique 5 rapports. Deux moteurs puissants et très déterminés, même sur les terrains de jeu les plus difficiles. Comme pour tout 4x4 Jeep®, les performances du Wrangler en tout-terrain sont évaluées selon cinq critères très précis: L’ARTICULATION qui influe sur l’adhérence et la capacité de franchissement en fonction de la taille des obstacles, L’ADHÉRENCE ou capacité à transférer le couple aux roues et à maintenir celles-ci en contact avec la chaussée ou la piste via la suspension, LA MANIABILITÉ qui permet de contourner des obstacles rapprochés, LA GARDE AU SOL qui conditionne la capacité de franchissement en lien avec les angles d’approche, de basculement et de départ et enfin, LA CAPACITÉ DE FRANCHISSEMENT A GUÉ(1) dans une hauteur d’eau et à une vitesse définies.Aux heures de pointe, les performances de la Jeep® Wrangler se mesurent aussi à son système multimédia avec navigation uconnect GPS à écran tactile, proposé en option. Ses équipements de sécurité active et passive de série, depuis les airbags jusqu’à l’antidémarrage Sentry Key®, viennent conforter la sensation d’être particulièrement bien protégé par le Wrangler. La version trois portes offre quatre vraies places tandis que le Wrangler Unlimited – avec ses cinq portes autour d’un châssis long – étend ses bienfaits à un cinquième passager. Quelle que soit la version, chaque Jeep® Wrangler acquiert dès sa naissance un droit immuable: celui de transporter ses passagers pare-brise baissé et cheveux au vent. Son Hard Top à géométrie variable a ceci de commun avec le Soft Top qu’ils sont aussi faciles a démonter l’un que l’autre. De la piste à l’asphalte, la Jeep® Wrangler vous offre le ciel pour horizon.

(1) Le passage à gué est vivement déconseillé au dessus de 50 cm d’eau et peut entraîner des dégradations non couvertes par la garantie Véhicule Neuf. Agissez pour une pratique responsable du tout-terrain: ne circulez que sur parcours autorisés.