Scopri gli incentivi

• ICE: Internal Combustion Engine, motore a combustione interna. Si tratta del tradizionale motore a energia termica (benzina, diesel, ecc.), in cui la combustione del carburante è attivata attraverso un ossidante (generalmente aria) all'interno di una camera di combustione che è parte integrante del circuito di movimento del fluido.
• MHEV: combinazione di motore a combustione interna e di motore elettrico. La batteria viene caricata dal motore a combustione interna e dalla frenata rigenerativa. Non consente la guida in modalità completamente elettrica.
• HEV: combinazione di motore a combustione interna e motore elettrico. La batteria viene caricata dal motore a combustione interna e dalla frenata rigenerativa. Le prestazioni della batteria consentono di coprire brevi tragitti in modalità completamente elettrica.
• IBRIDO PLUG-IN: combinazione di motore a combustione interna e motore elettrico. La batteria viene caricata anche da una fonte esterna (presa di carica) e attraverso la frenata rigenerativa. Le prestazioni della batteria consentono di effettuare lunghi viaggi in modalità completamente elettrica.
• BEV: la trazione è fornita esclusivamente da un motore elettrico. La guida è elettrica e la carica è ottenuta esclusivamente attraverso una fonte esterna e la frenata rigenerativa.
• REEV: il veicolo è dotato di un piccolo generatore a benzina per ricaricare la batteria ed estendere l’autonomia quando il livello di carica della batteria è basso.

L’ibrido plug-in è una delle migliori soluzioni per sfruttare i vantaggi offerti dalla combinazione di un motore a combustione interna (ICE) e di un motore elettrico. Rispetto ad altre soluzioni ibride, l’ibrido plug-in è in grado di assicurare un equilibrio ottimale tra autonomia elettrica, tempo di ricarica, consumi ridotti, e prestazioni.

Le auto ibride plug-in offrono molti dei vantaggi associati alle auto elettriche, per esempio costi di gestione ridotti, silenziosità e zero emissioni (nel caso della guida elettrica pura). Nel contempo, garantiscono la flessibilità tipica di un motore a combustione convenzionale per i viaggi più lunghi, eliminando la necessità di ricaricare la batteria attraverso una fonte esterna. La combinazione del motore a combustione e del motore elettrico, inoltre, consente all'auto di erogare una coppia più elevata e prestazioni migliori rispetto ai motori convenzionali di grande cilindrata.
La gamma Jeep_® 4xe rappresenterà una soluzione avanzata, che aumenterà le prestazioni e il comfort di guida garantendo una riduzione dei costi di esercizio e delle emissioni rispetto ai veicoli dotati di motore termico.

Jeep_® Renegade e Compass 4xe saranno veicoli elettrici ibridi plug-in 4x4 dotati di un motore a benzina che azionerà le ruote anteriori e di un motore elettrico che, azionando le ruote posteriori, garantirà le prestazioni off-road. I due propulsori lavoreranno insieme e saranno gestiti automaticamente dalla vettura. Il motore elettrico sarà alimentato da una batteria da 11,4 kW, ricaricata durante la marcia attraverso la frenata rigenerativa o collegandola una presa elettrica esterna. Dopo una ricarica completa, la batteria consentirà al veicolo di percorrere in modalità completamente elettrica fino a 50 km, un'autonomia in grado di coprire la maggior parte dei tragitti quotidiani. Quando la batteria sarà quasi esaurita, il motore a benzina interverrà automaticamente per ricaricarla durante la marcia, assicurando una disponibilità costante della trazione 4xe.

I modelli Jeep_® 4xe consentiranno di guidare in varie modalità: elettrica, ibrida ed e-Save che preserva il livello di carica della batteria. Saranno disponibili nuove e-feature come l’eco-coaching, la frenata rigenerativa e il precondizionamento dell’abitacolo (con attivazione attraverso un telefono cellulare o il timer specifico sul display del sistema di infotainment della vettura). Inoltre, i modelli 4xe saranno dotati di caratteristiche specifiche tra cui un quadro strumenti dedicato, una sezione apposita sul display del sistema di infotainment da 8,4’’ e una nuova modalità Selec-Terrain: Sport, che ottimizzerà le prestazioni del veicolo migliorando l’accelerazione e la risposta dello sterzo.

Sì, i nuovi modelli Jeep_® 4xe saranno i SUV Jeep_® ibridi plug-in 4x4 più efficienti. L’elettrificazione migliorerà ulteriormente le leggendarie capacità Jeep_® grazie alla maggiore coppia assicurata dal motore elettrico e regolabile con estrema precisione nelle fasi di avviamento e durante la marcia sui tracciati fuoristrada più impegnativi, sui quali è richiesto un rapporto di riduzione ridotto.

I nuovi modelli Jeep_® 4xe offriranno sistemi di connettività all’avanguardia. Per esempio, Jeep_® Renegade e Compass 4xe prevedranno di serie Uconnect^TM Services* e forniranno al cliente servizi innovativi legati alla sicurezza e al comfort. Il sistema Uconnect^TM consentirà ai clienti Jeep_® 4xe di restare sempre informati sullo stato della loro auto attraverso l’applicazione* dedicata Uconnect^TM per smartphone. Mediante questa applicazione, avranno inoltre la possibilità di controllare e monitorare il livello di carica della Jeep_® 4xe, individuare le colonnine di ricarica e impostare la temperatura dell’abitacolo.
* Alcuni servizi My Uconnect^TM 4xe saranno attivati a partire da giugno 2020. Per le tempistiche di attivazione di un servizio My Uconnect^TM 4xe specifico, consulta questa sezione del sito web ufficiale di Jeep_®.

Il tempo di ricarica varierà da circa un’ora e mezza, quando si utilizza un caricabatterie rapido (Wallbox ad alta potenza o colonnina di ricarica pubblica), a circa 3 h nel caso in cui si impieghi una presa domestica al livello massimo di potenza di ricarica.

Il sistema di ricarica prevederà una carica rapida fino a 7,2 kW.

Attraverso il sistema di infotainment della vettura o tramite l’applicazione My Uconnect accessibile sul proprio smartphone.
In caso di rifornimento domestico, sarà possibile impostare l’orario preferito per la ricarica (per esempio durante la notte) e, attraverso una sezione dedicata del sistema di infotainment, scegliere il livello di potenza del programma di ricarica.

Il motore termico (motore a combustione interna) si attiverà automaticamente per garantire la marcia. Il sistema è progettato per fornire il livello di carica minimo per assicurare le prestazioni 4x4.

Il motore termico (motore a combustione interna) consentirà di utilizzare la vettura durante la ricarica della batteria, garantendo in qualsiasi momento le prestazioni 4x4.

Le batterie saranno progettate per funzionare correttamente alle temperature medie dell’anno. Esponendo l’auto a temperature molto elevate per un periodo di tempo prolungato, l'autonomia può ridursi, in quanto l'energia è impiegata per raffreddare le batterie. Analogamente, in caso di temperature molto basse, l'autonomia si riduce perché l'energia è utilizzata per riscaldare le batterie. Le batterie possono essere esposte a temperature fino a -40 °C.

La vettura si ricaricherà durante la marcia o collegandola a una presa di corrente esterna.

Entrambi i veicoli caricheranno la batteria mediante:
1 - Frenata rigenerativa: le vetture elettriche utilizzeranno un sistema di frenata rigenerativa per convertire l'energia cinetica dell’auto in energia elettrica e utilizzarla per caricare la batteria, anziché dissiparla come energia termica come accade con i freni convenzionali.
I motori elettrici consumeranno energia per fornire il movimento. Quando tale movimento non sarà più richiesto (per esempio in fase di decelerazione), la forza frenante potrà essere utilizzata per invertire l’azione del motore e produrre elettricità. Il processo è noto come frenata rigenerativa e l’elettricità così generata può essere inviata alla batteria. Nelle giuste condizioni, l’utilizzo dell’elettricità rigenerata può estendere l’autonomia di un’auto elettrica oltre il 10%.
2 - Modalità e-Save: impostando questa modalità mediante il Selettore della modalità ibrida della Jeep_® Renegade e Compass 4xe, il sistema 4xe manterrà la batteria a un determinato livello di carica o ricaricherà la batteria fino a una determinata soglia.

Ogni Jeep_® Renegade e Compass 4xe sarà dotata di un cavo di ricarica domestico (modalità 2) che si collegherà alla presa di tipo 2 della vettura. Ciò significa che sarà possibile caricare una Jeep_® Renegade 4xe o una Jeep_® Compass 4xe in garage o davanti a casa se si dispone di una presa esterna. Un caricabatterie a bordo converte la corrente alternata in corrente continua per consentire la ricarica. Attraverso l’interfaccia del sistema di infotainment Uconnect* NAV da 8,4” o attraverso l’apposita applicazione* My Uconnect scaricabile sul proprio smartphone, sarà inoltre possibile impostare il tempo di ricarica e la soglia di corrente massima da assorbire dall’impianto domestico.
Per ricariche più rapide, i clienti potranno installare nella loro abitazione un pannello a parete, chiamato Wallbox, in grado di ricaricare la vettura più velocemente di una presa convenzionale. Il sistema Wallbox può essere installato facilmente (non è necessario un elettricista professionista) e richiede esclusivamente il collegamento a una presa domestica
* Alcuni servizi My Uconnect 4xe saranno attivati a partire da giugno 2020. Per le tempistiche di attivazione di un servizio My Uconnect 4xe specifico, consulta questa sezione del sito web ufficiale di Jeep_®.

• Standard: cavo di ricarica domestico. Tutti i veicoli 4xe Jeep_® saranno dotati di cavo di ricarica domestico di serie e possono essere collegati a qualsiasi presa domestica.
• Optional: cavo di ricarica rapido. Il cavo di ricarica di tipo 3 consentirà di caricare il veicolo 4xe da una stazione di ricarica pubblica.
• Optional, già incluso nel pacchetto “e-Feature” per 4xe First Edition: stazione smart per la ricarica domestica (Wallbox) con corrente alternata e un cavo di ricarica pubblica (modalità 3) per una ricarica ancora più rapida.

Jeep_® Renegade e Compass 4xe First Edition saranno dotate di serie di un cavo di ricarica che potrà essere collegato direttamente alle prese domestiche. Non saranno richieste modifiche all’impianto elettrico. Per soluzioni di ricarica più rapide e comode, inviteremo i clienti a rivolgersi a un elettricista qualificato per aggiungere all’impianto domestico un circuito di ricarica separato e per l’installazione di una presa di ricarica dedicata oppure del sistema Wallbox per la ricarica delle vetture 4xe.

kWh è la forma abbreviata di kilowattora, una misura della quantità di energia che può essere immagazzinata in una batteria. Nel caso di un’auto, una batteria con una capacità maggiore, ovvero con più kWh, offrirà un'autonomia superiore e/o prestazioni migliori. In ogni caso, l'autonomia effettiva per una determinata capacità può variare in base allo stile di guida e alle condizioni ambientali.

In condizioni di normale utilizzo, la sicurezza del processo di carica è assoluta, anche in caso di pioggia. I clienti non sono esposti ad alcun rischio di scosse elettriche.

ICE : le moteur à combustion interne (en anglais « Internal Combustion Engine ») est le moteur thermique traditionnel (à essence, diesel, etc.) dans lequel la combustion du carburant est obtenue via un oxydant (généralement de l’air) à l’intérieur d’une chambre de combustion intégrée au circuit de déplacement du liquide.
MHEV : combine un moteur à combustion interne et un moteur électrique. La batterie est chargée via le moteur à combustion interne et le freinage par récupération. Ce type de véhicule ne peut pas rouler seulement à l’énergie électrique.
HEV : combine un moteur à combustion interne et un moteur électrique. La batterie est chargée via le moteur à combustion interne et le freinage par récupération. La batterie permet d’effectuer de courts trajets en mode entièrement électrique.
PLUG-IN HYBRID (hybride rechargeable) : combine un moteur à combustion interne et un moteur électrique. La batterie se recharge également à partir d’une source externe (prise de recharge) et du freinage par récupération. La batterie permet d’effectuer de longs trajets en mode entièrement électrique.
BEV (ou VEB) : la traction est fournie exclusivement par le moteur électrique. La conduite est électrique et la recharge s’effectue à partir d’une source externe et du freinage par récupération.

La technologie hybride rechargeable est l’une des meilleures solutions pour exploiter les atouts combinés d’un moteur à combustion interne (ICE) et d’un moteur électrique. En outre, dans la gamme des hybrides, l’hybride rechargeable garantit un équilibre optimal entre l’autonomie électrique, le temps de charge, l’économie de carburant, la tenue de route et les performances.

Les voitures hybrides rechargeables offrent les nombreux avantages propres aux véhicules électriques, comme des coûts de fonctionnement inférieurs, une conduite silencieuse et l’absence d’émissions (en mode entièrement électrique). Elles ajoutent à ceci la polyvalence d’un moteur à combustion interne pour les plus longues distances, sans devoir recharger la batterie à partir d’une source externe. La combinaison du moteur à combustion interne et du moteur électrique permet également au véhicule de distribuer un niveau supérieur de couple et de performances par rapport aux moteurs traditionnels de plus grande cylindrée.
Les Jeep_® 4xe représenteront une solution avancée, qui améliorera les performances et le confort de conduite tout en réduisant les coûts de fonctionnement et les émissions associés aux véhicules à moteur thermique.

Les Jeep_® Renegade et Compass 4xe sont des véhicules électriques hybrides rechargeables à quatre roues motrices. Ces derniers seront équipés d’un moteur à essence, qui entraîne les roues avant, et d’un moteur électrique qui entraîne les roues arrière, afin d’améliorer les capacités tout-terrain. Les deux moteurs fonctionneront en synergie et seront gérés automatiquement par le véhicule. Le moteur électrique sera alimenté par une batterie de 11,4 kW qui se rechargera durant la conduite via un système de freinage par récupération. Celle-ci peut également se recharger à partir d’une source externe, via une prise électrique.La batterie offrira une autonomie purement électrique maximale de 50 km à partir d’une charge pleine. Lorsque le niveau de la batterie faiblit, le moteur essence intervient pour la recharger durant la conduite, assurant une disponibilité continue de la traction 4xe.

Les modèles Jeep_® 4xe offriront aux clients plusieurs modes de conduite : Electric, Hybrid et enfin e-Save, qui préserve le niveau de charge de la batterie. De nouvelles e-fonctions seront disponibles, comme l’accompagnement à la conduite écologique, le freinage par récupération et le système de préclimatisation de l’habitacle (qui s’active via un téléphone mobile ou le minuteur spécifique du système d’infodivertissement du véhicule). De plus, les modèles 4xe seront équipés de fonctionnalités spécifiques comme un combiné d’instruments exclusif, une rubrique dédiée sur l’écran d’infodivertissement de 8,4" et un nouveau mode Selec-Terrain^® : Sport, qui optimise les performances du véhicule en améliorant les performances d’accélération et de direction.

Oui, les nouveaux modèles Jeep_® 4xe seront les SUV Jeep_® hybrides rechargeables à quatre roues motrices les plus performants du marché. L’électrification de la motorisation améliorera les capacités légendaires de la gamme, grâce au couple accru fourni par le moteur électrique. De plus, ses possibilités de réglage d’une précision extrême sont particulièrement adaptées au démarrage et sur les sentiers tout-terrain les plus exigeants, lorsqu’un rapport de démultiplication inférieur est requis.

Les nouveaux modèles Jeep_® 4xe embarqueront des systèmes de connectivité ultramodernes. Les Jeep_® Renegade et Compass 4xe incluront par exemple les services Uconnect^™ de série et offriront aux clients des services innovants dédiés à la sécurité, à la protection et au confort. Le système Uconnect^™ tiendra les propriétaires de Jeep_® 4xe informés de l’état de leur véhicule via l’application My Uconnect^™ dédiée sur smartphone*. Depuis cette application, les clients pourront également contrôler et consulter la charge de leur Jeep_® 4xe, localiser les stations de recharge ou encore régler la température intérieure.
* Certains services 4xe My Uconnect^™ seront actifs à partir de juin 2020. Pour connaître la date d’activation d’un service 4xe My Uconnect^™ en particulier, veuillez vous reporter au site web Jeep_® officiel.

Les nouveaux modèles Jeep_® 4xe offriront des systèmes de connectivité de pointe. Les Jeep_® Renegade et Compass 4xe proposeront, entre autres, les services Uconnect™* de série, ainsi que des services innovants dédiés à la sécurité et au confort. La Box Uconnect™ permettra aux clients Jeep_® 4xe d’être informés en permanence de l’état de leur véhicule, grâce à My Uconnect™*, l’application conçue pour smartphone. Sur cette dernière, les clients auront également la possibilité de contrôler et gérer la recharge de leur Jeep_® 4xe, mais également de localiser le bornes de recharge les plus proches et de régler le préconditionnement de l’habitacle. *Certains services Uconnect™ 4xe seront actifs à partir de septembre 2020. Pour savoir quand un service My Uconnect™ 4xe spécifique sera disponible, veuillez consulter le site web officiel de Jeep_®.

Le temps nécessaire sera compris entre environ une heure et demie, à partir d’un chargeur rapide (Easy Wallbox^TM haute puissance ou station de recharge publique) et environ 3h en utilisant une prise domestique à sa puissance maximale.

Le système permettra une recharge rapide jusqu’à 7,2 kW.

Via le système d’infodivertissement du véhicule, ou bien depuis l’application My Uconnect^® accessible sur smartphone.
En utilisant la recharge individuelle à domicile, il sera possible de définir les horaires de recharge préférés (par exemple pendant la nuit) et de choisir le niveau de puissance du programme de recharge via une rubrique dédiée du système d’infodivertissement.

Le moteur à combustion interne (ICE) s’activera automatiquement afin de prendre le relais sur la route. Le système sera conçu pour garantir un niveau minimal de charge afin d’assurer les performances 4x4 du véhicule.

Le moteur à combustion interne (ICE) permettra d’utiliser le véhicule tout en rechargeant la batterie. Ainsi, les performances 4x4 seront toujours garanties.

Les batteries seront conçues pour fonctionner correctement sous toutes les conditions de températures moyennes de l’année. L’autonomie peut être réduite en fonction de l’exposition du véhicule à des températures très chaudes pendant une période prolongée. En effet, l’énergie est utilisée afin de refroidir les batteries. De même, dans les cas de très faibles températures, l’autonomie sera réduite car l’énergie est utilisée pour chauffer la batterie. Les batteries peuvent être exposées à des températures jusqu’à -40 °C.

Le véhicule se rechargera tout en conduisant, ou bien en le branchant à une source d’alimentation externe.

Les deux véhicules rechargeront leur batterie à l’aide :
1- Du freinage par récupération :les véhicules électriques utiliseront le freinage par récupération, qui convertit l’énergie cinétique en énergie électrique afin de recharger la batterie, évitant le gaspillage de l’énergie thermique associé aux moteurs à combustion interne traditionnels.
Les moteurs électriques consommeront de l’énergie afin de fournir le mouvement. Lorsque ce mouvement n’est plus requis, (par exemple lors du ralentissement), la force de freinage pourra être utilisée pour inverser l’action du moteur et générer de l’électricité. Ce processus s’appelle le freinage par récupération, et l’électricité qu’il génère peut être envoyée vers la batterie. Dans les conditions adaptées, l’autonomie d’une voiture électrique peut être prolongée de plus de 10 % grâce à l’électricité récupérée.
2- Du mode de conduite e-Save :en choisissant ce mode via le dispositif Hybrid Selector de votre Jeep_® Renegade ou Compass 4xe, le système 4xe maintiendra la batterie au niveau de charge défini, ou bien celui-ci rechargera la batterie jusqu’au seuil configuré.