La batterie haute tension, ou la version achetée par le client, est garantie jusqu’à 8 ans ou 160 000 km pour tous les modèles Jeep_®. Pendant la durée de la garantie commerciale, le constructeur s’engage à réparer ou à remplacer gratuitement la batterie haute tension si elle présente des défauts de fabrication ou si sa capacité de charge tombe en dessous de 70 %.
Le remplacement est effectué à l'aide d'une batterie neuve ou reconditionnée certifiée, dont la capacité de charge est au moins égale à celle de la batterie avant la panne, de sorte qu'elle conserve au moins 70 % de sa capacité.
Dans le cas de la nouvelle Jeep_® Avenger 100% électrique, le véhicule est équipé d'un moteur électrique alimenté par une batterie haute tension au lithium-ion.

Le degré de réduction de la capacité de charge de la batterie varie en fonction des conditions externes (température ambiante, etc.) et des conditions d'utilisation, par exemple, les habitudes de conduite et les méthodes de recharge, comme indiqué dans le livret d'utilisation et d'entretien, disponible ici :

Il s'agit d'une caractéristique typique des batteries lithium-ion et cela ne constitue pas un défaut de fabrication, sauf si la capacité de charge de la batterie tombe en dessous de 72 % avant la première des deux échéances suivantes :

i) l'expiration de la 8e année, ou

ii) l'atteinte de 160 000 km parcourus par la nouvelle Jeep_® Avenger 100% électrique à compter de la date de livraison du véhicule, selon la première de ces deux échéances.

La garantie commerciale prend fin dans les cas suivants :
• Non-respect des procédures de recharge décrites dans le manuel d'utilisation et d'entretien
• Utilisation de dispositifs de recharge non conformes à ceux prescrits dans le manuel d'utilisation et d'entretien
• Non-respect des avertissements et des précautions indiqués dans le manuel d'utilisation et d'entretien (*)
• Défaillance d'autres composants liés à la transmission électrique après l'expiration de la garantie de 24 mois / kilométrage illimité
• Modification ou démontage du véhicule par des tiers n'appartenant pas au réseau d'assistance agréé
• Réparations et/ou entretien périodique non effectués conformément aux instructions du constructeur
• Non-respect des opérations d'entretien périodique
• Dommages dus au vol, à des accidents, à une utilisation inappropriée, à la participation à des compétitions sportives, à des réparations avec des pièces non d'origine ou non équivalentes, à l'aggravation des dommages suite à l'utilisation du véhicule dans un état de défaut déclaré

Ne pas recharger si la température extérieure est inférieure ou égale à -30 °C, car le temps de recharge peut être allongé et le dispositif de recharge pourrait être endommagé
Ne pas laisser le véhicule ou le câble de recharge dans des zones où la température extérieure est inférieure à -40 °C, afin d’éviter tout dommage
Par températures négatives, le câble de recharge peut devenir rigide. Évitez toute traction excessive afin de ne pas l’endommager
Ne pas utiliser de groupes électrogènes
Ne pas recharger la batterie haute tension à l’aide de prises ou de câbles de recharge non conformes ou endommagés
Éviter de laisser la batterie haute tension plusieurs jours avec un niveau de recharge nul ou proche de zéro
Ne pas attendre que le niveau de la batterie haute tension soit faible pour la recharger. Ses performances sont optimales lorsqu’elle est rechargée régulièrement Le temps de recharge peut être plus long si la température de la batterie haute tension est élevée ou basse
Toujours arrêter le moteur électrique en positionnant le dispositif de démarrage sur STOP avant de lancer la recharge. Même moteur arrêté, le ventilateur de refroidissement peut se déclencher automatiquement pendant la recharge. Ne pas s’en approcher lorsqu’il est en fonctionnement
La sécurité et la conformité de l’installation électrique domestique pour la recharge sont essentielles et relèvent de la responsabilité du client
Ne pas brancher le connecteur de recharge en présence de poussière et/ou d’eau dans la prise de recharge
Interrompre immédiatement la recharge en cas d’anomalie (odeur, fumée, etc.)
Remplacer le câble de recharge si sa gaine est endommagée afin d’éviter tout risque d’électrocution
Lors du branchement ou du débranchement du câble de recharge, toujours tenir la poignée du connecteur. Ne pas tirer directement sur le câble
Pendant la recharge, l’utilisation de tout adaptateur est strictement interdite. Ne jamais utiliser le câble avec une rallonge ou une multiprise
Le câble de recharge « Mode 2 » est étanche et garanti par le constructeur : ne pas utiliser de câble autre que celui fourni
Ne pas toucher le connecteur ou la prise de recharge avec les mains mouillées
Ne pas recharger si le connecteur ou la prise de recharge est humide
Ne pas recharger sur une borne en cas de conditions météorologiques défavorables (ex. : orage)
Ne pas utiliser de produits chimiques ou de solvants
Ne pas utiliser de dispositifs de recharge autres que ceux prévus
Éviter une exposition prolongée du câble de recharge au soleil
Ne pas utiliser le câble de recharge s’il présente des éléments endommagés
Ne jamais débrancher le câble de recharge pendant la recharge. Toujours arrêter la recharge avant de débrancher, en commençant par le véhicule puis la prise ou la borne
La batterie haute tension doit être rechargée uniquement avec le courant maximal autorisé ou un courant inférieur, conformément aux recommandations locales et nationales