La batterie de traction lithium-ion haute tension de la Nouveau Jeep® Compass est couverte par une garantie de 8 ans ou 160 000 km, au premier des deux termes atteint, à compter de la date de livraison du véhicule (les 24 premiers mois étant couverts sans limitation de kilométrage).
Cette garantie couvre, sans frais supplémentaires pour le client, la réparation des défauts de fabrication de la batterie haute tension, par sa réparation ou son remplacement par une batterie neuve ou reconditionnée certifiée.
La réparation ou le remplacement garantit une batterie présentant une capacité au moins équivalente à celle de la batterie avant l’apparition du défaut.

Comme toute batterie rechargeable, la batterie haute tension possède une durée de vie limitée. Sa capacité à conserver la charge diminue progressivement avec le temps et l’utilisation.
Le degré de dégradation de la capacité de la batterie dépend de différents facteurs, notamment des conditions extérieures (température ambiante, etc.) et des conditions d’utilisation, telles que les habitudes de conduite ou les méthodes de recharge, décrites dans le manuel du propriétaire.

Cette évolution constitue une caractéristique intrinsèque des batteries de traction lithium-ion et ne peut être considérée comme un défaut de fabrication, sauf si la capacité de la batterie descend en dessous de 70 % avant :
la fin de la 8e année, ou
160 000 km parcourus avec la Nouvelle Jeep® Compass, selon le premier terme atteint à compter de la date de livraison du véhicule.

La garantie commerciale cesse de s’appliquer dans les cas suivants :
• Non-respect des procédures de recharge décrites dans le manuel du propriétaire. Consultez-les ici.

• Utilisation d’équipements de recharge non conformes aux spécifications indiquées dans le manuel du propriétaire.

• Non-respect des consignes AVERTISSEMENT et PRÉCAUTION figurant dans le manuel du propriétaire.

• Défaillance d’autres composants de la chaîne de traction électrique après expiration de la garantie de 24 mois sans limitation de kilométrage.

• Modification ou démontage du véhicule par un tiers ne faisant pas partie du réseau de réparateurs agréés.

• Réparations et/ou opérations d’entretien non réalisées conformément aux préconisations du constructeur.

• Non-réalisation des opérations d’entretien prévues.
• Négligence, accident, utilisation inappropriée, participation à des compétitions sportives, réparations effectuées avec des pièces non d’origine ou non équivalentes, ou aggravation des dommages résultant de l’utilisation du véhicule malgré la présence d’un défaut manifeste.

(*) Consignes AVERTISSEMENT et PRÉCAUTION
• Ne rechargez pas le véhicule lorsque la température extérieure est inférieure ou égale à -30 °C, car le temps de charge pourrait être plus long et l’équipement de recharge pourrait être endommagé.
• Ne laissez pas le véhicule ou le câble de recharge dans des zones où la température extérieure est inférieure à -40 °C, au risque de les endommager.
• Par temps de gel, le câble de recharge peut devenir rigide. Évitez donc d’exercer une force excessive sur celui-ci afin de ne pas l’endommager.
• N’utilisez pas de groupe électrogène.
• Ne rechargez pas la batterie haute tension à l’aide de prises ou de câbles de recharge non conformes ou endommagés.
• Évitez de laisser la batterie haute tension plusieurs jours avec un niveau de charge nul ou proche de zéro.
• N’attendez pas que le niveau de charge de la batterie haute tension soit faible pour la recharger. Ses performances sont optimales lorsqu’elle est rechargée régulièrement.
• Le temps de recharge peut être plus long lorsque la température de la batterie haute tension est élevée ou faible.
• Arrêtez systématiquement le moteur électrique en plaçant le dispositif de démarrage sur la position STOP avant de recharger la batterie haute tension. Même lorsque le moteur est arrêté, le ventilateur de refroidissement du compartiment moteur peut se mettre en marche automatiquement pendant la recharge. Ne vous en approchez pas lorsqu’il est en fonctionnement.
• La sécurité et la conformité de l’installation électrique domestique utilisée pour la recharge relèvent de la responsabilité du client.
• Ne branchez pas le connecteur de recharge s’il y a de la poussière et/ou de l’eau sur la prise de recharge.
• Arrêtez immédiatement la recharge en cas d’anomalie (odeur, fumée, etc.).
• Remplacez le câble de recharge si sa gaine est endommagée afin d’éviter tout risque d’électrocution.
• Lors du branchement ou du débranchement du câble de recharge, tenez toujours le connecteur ou la fiche par leur poignée. Ne tirez jamais directement sur le câble, au risque d’endommager ou de déconnecter les conducteurs internes.
• Pendant la recharge, l’utilisation d’un adaptateur de prise ou de tout dispositif similaire est strictement interdite. N’utilisez jamais le câble de recharge avec une rallonge ou une multiprise.
• Le câble de recharge Mode 2 est étanche et garanti par le constructeur. N’utilisez aucun autre câble non fourni par le constructeur.
• Ne touchez pas le connecteur ni la fiche de recharge avec les mains mouillées.
• N’effectuez aucune recharge lorsque le connecteur ou la fiche de recharge est mouillé.
• Ne rechargez pas le véhicule sur une borne de recharge en cas de conditions météorologiques défavorables (par exemple lors d’un orage).
• N’utilisez pas de produits chimiques ou de solvants.
• N’utilisez aucun chargeur autre que celui prévu à cet effet.
• Évitez d’exposer le câble de recharge de manière prolongée aux rayons directs du soleil.
• N’utilisez pas le câble de recharge si certaines de ses parties sont endommagées.
• Ne débranchez jamais le câble de recharge de la prise domestique ou de la borne publique pendant la recharge. Arrêtez toujours la recharge au préalable, puis débranchez le câble, d’abord du véhicule puis de la prise domestique ou de la borne publique.
• La batterie haute tension doit être rechargée uniquement avec l’intensité maximale autorisée ou avec une intensité inférieure conforme aux recommandations locales et nationales relatives à la recharge des batteries haute tension.