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La Jeep®Wrangler Unlimited porte le badge Trail Rated®, signe de sa capacité de performance dans une variété de conditions tout-terrain. Il vient confirmer la maîtrise Wrangler tant sur route qu’en tout-terrain, en vous donnant l’assurance qu’une fois au volant, vous naviguerez en totale sécurité, quel que soit le type de chemin choisi. Il s'inscrit dans la longue tradition de la marque Jeep® en proposant une traction, une garde au sol, une maniabilité, une articulation et une capacité de passage à gué incomparables.
REGARDEZ LA WRANGLER GAGNER SON BADGE TRAIL RATED®Confiance et capacités vont de pair. La Jeep® Wrangler Unlimited 2017 possède la puissance et le couple dont vous avez besoin pour entrer et sortir de presque tout type de terrain. La Wrangler prendra le dessus sur les grosses pierres, la neige profonde ou la boue collante.
200 ch et couple de 460 nm
283 ch et couple de 347 nm
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Le moteur Common-Rail diesel (CRD) 2,8 DOHC à 16 V et 4 cylindres délivre une puissance de 200 ch à 3600 tr/min et un couple de 460 Nm à 1600 - 2600 tr/min, avec boîte de vitesses automatique.
200 ch
460
Le moteur de la Wrangler se targue de 283 chevaux et d’un couple de 347 Nm avec un distributeur en aluminium allégé. Améliorez les performances grâce à la boîte de vitesses automatique séquentielle. Les systèmes de rapports sont capables de commander de façon électronique le couple moteur, pour un passage de rapports tout en douceur.
283 ch
347
Sortez des sentiers battus avec votre choix de systèmes 4x4 et la traction et la maniabilité impressionnantes de la Jeep® Wrangler Unlimited 2017.
Conçus pour dominer les chemins tout-terrain les plus difficiles, le système de traction intégrale Command-Trac ® est de série sur la Wrangler Unlimited Sport et la Wrangler Unlimited Sahara, et délivre la même puissance à chacune des quatre roues pour vous offrir les meilleures performances de sa catégorie sur toutes les surfaces. Le système 4x4 Rock-.Trac ® disponible uniquement sur Rubicon augmente significativement le couple disponible sur les roues, pour une maniabilité extrême en tout-terrain, avec un rapport inférieur 4:1 qui vous permet de vous faufiler à plus faible vitesse avec une augmentation accrue du couple au niveau des roues.
Dans les descentes, le système de contrôle en descente vous aide à maintenir constamment une vitesse prédéfinie en surveillant le frein et l’accélérateur. L’aide au démarrage en côte maintient le freinage pour une courte durée une fois que vous avez retiré le pied de la pédale, vous permettant ainsi une accélération sans recul.
Le montage surcentral de l’essieu ajoute une garde au sol et aide à réduire l’angularité de l’arbre de transmission, assurant un fonctionnement plus coulé et plus silencieux.
La Jeep®Wrangler Rubicon propose de série des essieux Dana 44 avant et arrière équipés de différentiels à blocage Tru-Lok® qui aident à fournir la traction ultime.
Ce système, de série sur Rubicon, vous permet de désengager automatiquement la barre antiroulis sous les 30 km/h en mode 4LO, ce qui augmente la flexibilité de l'essieu avant de 25 %.
La Wrangler Unlimited offre une garde au sol exceptionnelle (25,4 centimètres) et des angles d’attaque (38,4°), de braquage (20,8°) et de fuite (31,4°) incomparables.
La Jeep® Wrangler permet de remorquer jusqu’à 2.200 kilos (2.8 CRD Unlimited). Le Trailer Sway Control est un équipement standard de protection et de sécurité qui ne nécessite aucune intervention de la part du conducteur et se lance automatiquement chaque fois qu’il sent que vous en avez besoin.
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